Hello
I'll try to post here pictures or videos of the bombs discovered (every week or month) in the ground , in different countries.
Description:
Page 1
June 2010 / Brest (France) / US bomb 250 kg
June 2010 / Lanne (France) / GB Bomb with Time Fuze
2 Juli 2010 / Le Mans (France) / Two GB Bombs (250 kg)
08.07.2010 / Kleve (Germany) : English bomb with long delay fuze
28.06.2010 / Meiderich (Germany) /
Duisburg (Germany) /
24.06.2010 / Eving (Germany) /
24.06.2010 / Karnap (Germany) / English bomb
Page 2
29.06.2010 / Kruft (Germany) /
18.06.2010 / Dresden (Germany) /
7th July 2010 / West Dorset beach (UK) /
14 Jun 2010 / White City,( New Mexico) /
09.07.2010 / Fürstenwalde (Germany) / Russian Bomb /
10.07.2010 / Bremen (Germany) /
30.06.2010 / Märkische Allgemeine (Germany) /
01.07.2010 / Nauen (Germany) / 250 Kilo Bomb
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12.07.2010 / Hannover (Germany)
14.07.2010 / MAGDEBURG (Germany)
13.07.2010 / KÖRNE (Germany)
oct. 2006 / Bomb kills a worker (Germany)
20.07.2010 / Darmstadt (Germany) /
23.07.2010 / Düsseltal (Germany)
25 march 2006 / Helmond, The Netherlands / GP bomb 250 lb
IJmuiden, The Netherlands / American GP bombs 1000 lb
April 2009 / Dordrecht, The Netherlands / British GP 500 lb
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28.07.2010 / Saint-Maximin (France) / 250 kg bomb
28.07.10 / Riehl (Germany) / 1000 kg bomb
28.07.2010 / Wien (Austria) / 100kg Russian OFAB 100 bomb (beton ?)
28.07.2010 / Duisburg (Germany) / 250 kg bomb
29.07.2010 / Düsseldorf (Germany) / two bombs
29.07.2010 / Rhein-Erft-Kreis (Germany)
30.05.2010 / Bakel (Netherland) / 9 Britisch MC bombs fuzed with Tail Pistol No.53A
Netherland /American 260 lb. fragmentation bomb AN-M81
12.07.2007 / Ambt-Delden (Netherland) / British MC bomb 500 lb
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30.07.2010 / Frankfurt (Germany) / 50 kg bomb
06.04.2010 / Berlin (Germany) / 250 kg bomb (German bomb + russian fuze ??)
17.05.2010 / Utrecht(Netherland) / 2 German SC250 bombs in the wreckage of a German Ju88
22.07.10 / Oranienburg (Germany) /
11.02.10 / Katlenburg-Lindau (Germany) / 2 fuzes 250kg bomb
15.02.2010 / CAEN _ Normandy (France) / 500 kg US Bomb
November 2009 / (Netherland) / gp 500 lbs in perfect condition
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06.08.2010 / Hamburg (Germany) / 500 kg US Bomb
06.08.2010 / Bremen (Germany) /
30.07.2010 / Köln (Germany) / 1000kg US Bomb
06.08.2010 / Aschaffenburg-Schweinheim (Germany) / 250 Kilo bomb
06.08.2010 / Wuppertal (Germany) / 250 Kilo bomb
13.08.2010 / Zweibrücken (Germany) / 250 Kilo bomb
15/8/2010 / Zweibrücken (Germany) / 250 Kilo English bomb
25/8/2010 / Hallein (Austria) / 100 Kilo Bomb
25/8/2010 / STEYR (Austria)
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24/08/2010 / Sankt Augustin _ Köln (Germany) / US 500kg Bombs + us bomb
18/08/2010 / Le Mesnil-Auzouf [Aunay-sur-Odon] _ Normandy (France) / 300 lb British Bomb
Netherland / 500 Lb bomb with No 17 fuze
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25/8/2010 / Hulshorst (Netherland) / British MC 500 lb. with No. 44 nose pistol
Bakel (Netherland) / 1000 lb. MC bomb with tail pistol No. 53A
07/09/2010 / Acigné _ Rennes (France) / Three 250 kg US_Bombs
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12.08.2008 / Harburg (Germany) / 250 lb bomb
01.09.2010 / Nürnberg-Kornburg /
09.09.2010 / Cahagnes _ Aunay-sur-Odon (France) / 250 kg british bomb (with pistol 44 & pistol 28)
14.09.2010 / Leipzig (GERMANY) / 250kg bomb
18.09.2010 / (Belgium) / 250kg Bomb
21.09.2010 / Ludwigshafen (Germany) / 250-Kg -british Bomb
20.09.2010 / Kassel (Germany) / 250-Kg Bomb
21.09.2010 / VOLGOGRAD (Russia)
Page 10
22.09.2010 /May-sur-Orne (France) / british bomb
22.09.2010 / Marseille (France) / German bomb /
Koblenz (Germany) / 500 kg Bomb
22.09.2010 / GIEBELSTADT (Germany)
23.08.2010 / Brandenburg (Germany) / 500kg Bomb /
Page 11
23.09.2010 / Nürnberg (Germany)
24.09.2010 / RANGSDORF (Germany) / German bomb with russian fuze ???
23.09.2010 / Regensburg (Germany)
25.09.2010 / LINZ (Österreich) / 250 kg Bomb
08.10.2010 / LINZ (Österreich) / 70 kg Bomb
28.09.2010 / Prüm (Germany) /
30.09.2010 / Cadzand (HOLLAND) / 700 mines + 4 british 250kg bombs
30.09.2010 / BERLIN / Ostkreuz (Germany) / 500kg bomb
25.04.2009 / Berlin (Germany)
04.10.2010 / Duisburg (Germany) /
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06.10.2010 / Lanne _ Tarbes (France) / 500kg Bomb
11.10.2010 / Cabourg (France) / British 250 kg bomb
14.10.2010 / Potsdam (Germany) / 250 Lb bomb
23.07.2005 / Röhlinghausen (Germany) / HC 4000 Bomb
06.06.2008 / London (U.K) / 1000 kg German WW2 bomb being detonated
12.04.2008 / Bridgwater Bay (U.K) / 700 kg German mine
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22.04.2008 / Felixstowe beach (U.K) / 1000 lb German World War II bomb
30.07.2009 / Böblingen (Germany) / Luftmine 1800 Kg
/ Venlo (HOLLAND) / Bombs
15.10.2010 / TRIER (Germany) /
14.10.2010 / Oberhausen (Germany) /
Page 14
15.10.2010 / DORTMUND (Germany)
19.10.2010 / Duisburg (Germany)
26.07.2010 / Rheinhausen (Germany) /
10.06.2010 / Duisburg (Germany) /
19.05.2010 / Essen-Borbeck (Germany) / 250kg Bomb
14.10.2010 / Oranienburg (Germany) /
03.08.2010 / Oranienburg - Oberhavel (Germany) /
Page 15
EOD / Oranienburg (Germany)
31.05.2010 / LANDAU (Germany) /
01.06.2010 / Mayen (Germany) /
23.01.2010 / Mayen-Kürrenberg (Germany) /
18.03.2010 / Trier (Germany) /
FRENCH EOD working on Bombs (1999) /
24.10.2010 / Rennes (France) / British 250 kg bomb /
22.10.2010 / Minden (Germany) / 1000 kg US Bomb
25.10.2010 / Hannover (Germany)
25.10.2010 / DORTMUND (Germany)
Page 16
26.10.2010 / Castrop-Rauxel (Germany) / 250 kg british bomb
27.10.2010 / Karlsruhe (Germany) / 250 kg british bomb
07.12.2008 / Hasbergen (Germany) / US 500 kg bomb
29.10.2010 / Rotterdam (Holland) / British 250 Lb bomb +N°37
18.09.2009 / Poland / Great quantity of bombs
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18.09.2009 / Poland / Great quantity of bombs
29.10.2010 / Rotterdam (Holland) / British 250 Lb bomb +N°37
01.11.2010 / Gauchy (France) / 16 WW1 Toxic gas bombs
03.11.2010 / DIJON (France) / British 500 Lb Bomb (Delay Fuze)
03.11.2010 / Neuruppin (Germany) / US 250kg bomb
04.11.2010 / Waltershof - Hamburg (Germany) / 500 Kg British Bomb
07.11.2010 / Royan (France) / 250kg British bomb
04.11.2010 / Leipzig (Germany) / 75kg US bomb
05.11.2010 / DESSAU , Magdeburg (Germany) / 500kg Bomb
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.12.2009 / Kérinou (France) / 250kg British bomb
09.03.2010 / PLOEGSTEERT (Belgium) / WW1 shells depot
10.11.2010 / GIEBELSTADT (Germany) / 32 Bomb Containers
----- Greetings from SpongeBob
15.11.2010 / Leipzig (Germany) / 75kg US Bomb
16.11.2010 / Wesseling - Köln (Germany)
21.09.2010 / Marseille (France) / German bomb
16.11.2010 / Saint-Martin-de-Varreville - Utah Beach (France) / US Bomb
29.05.2007 / Berlin (Germany)
29.08.2009 / Allerston and Ebberston (U.K) / 500lb bomb
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miscelanous bombs recovered
27.09.2009 / Rieme (Belgium) / 500lb British bomb
18.11.2010 / Nürnberg (Germany) / 250kg bomb
17.11.2010 / BERNBURG (Germany) / 250kg bomb
17.11.2010 / Osnabrück (Germany) /
19.11.2010 / OERLENBACH (Germany) / 4 bombs
24.11.2010 /Stuttgart (Germany) / video
24.11.2010 / OERLENBACH (Germany)
25.11.2010 / HAMM (Germany)
Page 20
10.11.2010 / Oranienburg (Germany)
28.04.2008 / WWII Bombs in Old Malpensa Airport (Italy)
Thermos bombs (ethiopia)
14.11.2007 / CASERMA EDERLE (Italy)
11.08.2007 / Hungary/Poland
07.06.2008 / London (UK)
German Bomb Expert Warns of Deadly WWII Legacy
28.07.2010 / Serbia
28.11.2010 / Osnabrück (Germany) / two 500kg British bombs
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01.12.2010 / Hürth (Germany)
01.12.2010 / SIEGBURG (Germany)
05.12.2010 / Martinvast (France / Normandy) / 250kg US Bomb
07.12.2010 / DATTELN (Germany)
03.12.2010 / Dortmund (Johannes-Hospital) Germany / 250kg bomb
10.12.2010 / LÜCKLEMBERG (Germany)
08.12.2010 / Oerlenbach (Germany)
15.12.2010 / Aschaffenburg (Germany) / 125kg Bomb
15.12.2010 / Oerlenbach (Germany)
15.12.2010 / Kiel (Germany) / 250kg british bomb
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24.06.2005 / Düsseldorf (Germany)
23.04.2005 / Düsseldorf (Germany)
16.12.2010 / Saarbrücken (Germany) / 250 kg Bomb
video about UXO bombs in Germany
video about the french navy eod on the coasts
04.01.2011 / Wien (Austria) / 250kg bomb
26.12.2010 / Hungary / 500 kilo bomb
24.12.2010 / Forêt du Gâvre (France) / US Bomb 250 kg
07.10.2009 / Hamburg (Germany) / 500 Kg Bomb
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Italy / Blockbuster 4000 Lbs
02.07.2009 / Freiburg (Germany)
----- Greetings from Oggy And the Cockroaches
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June 2010 / Brest (France)
http://www.ouest-france.fr/actu/actu...9-aud_actu.Htm
Pic Brest1407 : US bomb 250 kg
La bombe, ici désarmée. De gauche à droite, les démineurs de la Sécurité civile : Sylvère Damour, Michel Sztuca, Frédéric Thomas, Philippe Jamin (chef de centre).
Dimanche matin, la bombe découverte sur le chantier du terminus du futur tramway, route du Conquet, a été désamorcée.
Trois questions à...
Michel Sztuka, démineur de la Sécurité civile.
Comment s'est déroulée l'opération ?
Cette bombe américaine de 250 kg est fortement chargée en explosif : environ 150 kg d'équivalent TNT. C'est une bombe de démolition. Conçue pour le souffle. Il s'agissait de retirer les détonateurs. Sur cette bombe, il y en avait un à chaque bout. Pour les dévisser, nous avons pu travailler à distance. À 200 mètres environ. Nous utilisons une clé pyrotechnique.
C'est un système de dévissage qui fonctionne avec des petites fusées orientées en sens opposés et que l'on peut actionner à distance. Dans chaque détonateur, il y a 100 grammes d'explosif. Nous les avons enterrés puis mis à feu pour éviter de générer des éclats. L'opération avait commencé à 9 h 09. Elle s'est terminée à 10 h 24.
Quelles sont les grandes étapes d'un déminage ?
Pour cette heure et demie sur le terrain, il y a trois jours de travail. D'abord la documentation, pour bien identifier l'engin, son numéro de série, son explosif, son détonateur. Désamorcée, la bombe contient encore son explosif. Mais elle peut être transportée. Elle est stockée dans un dépôt tenu secret, à l'extérieur de Brest. Elle sera détruite par explosion, sur l'un de nos trois sites de destruction en France. Ce sont des terrains militaires.
N'y a-t-il pas un risque de tomber dans la routine ?
La routine, ce serait plutôt les obus. À douze démineurs, nous couvrons trois départements : Finistère, Morbihan, Côtes-d'Armor. Nous avons eu 800 alertes cette année. Dont une dizaine de bombes. Nous venons d'en faire trois en un mois et demi, à Plougastel, Kernilis et Brest. Le reste, c'est des obus. Mais en général, il n'y a pas de routine dans ce métier. Chaque cas peut être particulier. Nous travaillons toujours en équipe pour demander l'avis des coéquipiers. Les engins peuvent encore être dangereux.
Nous ne sommes pas dans la réalité du combat. À l'époque, dans la précipitation de la fabrication ou de l'assemblage, les gens ont pu faire n'importe quoi. En 2007, à Metz, nous avons encore perdu deux copains lors d'une explosion.
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June 2010 / Lanne (France)
http://www.ladepeche.fr/article/2010...maitrisee.html
GB Bomb 450 kg with Time Fuze
Lanne. La bombe maîtrisée
30/06/2010 09:57
Un climat d'angoisse et d'attente insupportable régnait hier, sur la RN21, dans le secteur au niveau de la zone Aéropôle. Une bombe de 450 kg et d'un mètre de long larguée par l'aviation anglaise durant la Seconde Guerre mondiale a été découverte lundi, vers 12 heures, lors du chantier de mise en 2x2 voies de la RN21. La bombe contenait 200 kg d'explosifs et, selon le directeur de cabinet de la préfecture Philippe Marsais, « la moindre secousse menaçait de faire sauter l'engin ». Depuis lundi 15 heures, par mesure de sécurité, le principal axe du département a été fermé à la circulation entre la bretelle de la voie rapide et Adé. Arrivée dès lundi en début d'après-midi, l'équipe de déminage de Saint-Martin-de-Seignanx, dans les Landes, a fait appel à la direction de la sécurité civile à Paris pour se procurer des outils spéciaux indispensables au désamorçage. Dans l'attente, un merlon de protection de 6 m de haut a été construit autour de la bombe. C'est pourquoi la fermeture de la route a été reconduite hier, pour permettre les opérations de désamorçage très délicates.
Après une réunion de crise qui s'est tenue hier matin, le préfet a décidé d'évacuer les entreprises et les habitants dans un périmètre de sécurité de 800 m « au plus tard à 13 h 50 ». « 20 entreprises de la zone Pyrène Aéropôle, une douzaine de logements et le camping de la Bergerie ont été évacués. L'activité des entreprises a été perturbée durant plus de 24 heures », signale le maire de Lanne, Alain Luquet. Les vols des avions de l'aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées ont été suspendus ou déroutés à partir de 13 h 50, durant les opérations de désamorçage. Selon la préfecture, « les services de Total Infrastructures Gaz de France ont baissé la pression du gaz dans leurs canalisations situées à 60 m de la bombe, de 11 à 2 bars ». Les opérations de désamorçage ont débuté à partir de 14 heures et ont duré presque trois heures. « La bombe était munie d'un système de désamorçage piégé. Nous avons utilisé les méthodes de la Seconde Guerre mondiale pour dévisser à la main, à l'aide d'outils spéciaux, le système de désamorçage », explique un démineur. Finalement, la bombe a été désamorcée hier, vers 16 h 45, et la RN 21 rouverte dans la foulée vers 17 h 15. « Nous sommes confrontés à ce type de bombe deux à trois fois par an. Nous avons détruit le détonateur et acheminé la bombe pour destruction dans un camp militaire de Bordeaux ».
La bombe anglaise de 450 kg découverte lundi sur le chantier de la RN 21 a été désamorcée hier, vers 16 h 45, et la route nationale fermée depuis lundi a été rouverte dans la foulée.
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témoignages
« J'ai peur pour mon camping »
« Si la bombe explose, elle risque de détruire mes mobil-homes et j'ai quelques inquiétudes aussi sur ma piscine toute proche. J'ai peur pour mon camping. » Propriétaire du camping de la Bergerie situé dans le périmètre de sécurité, Véronique est très angoissée. Comme une vingtaine de personnes, elle a été hébergée à la salle polyvalente de Lanne, mise à la disposition des personnes évacuées le temps de l'opération de déminage. Mais il y avait finalement peu de monde, beaucoup de personnes ayant pris des dispositions personnelles ou étant absentes en cette période de la journée. La Croix-Rouge a prêté main-forte aux conseillers municipaux et bénévoles de la commune. Angélo, bénévole pour la commune, s'est mobilisé pour aider « les réfugiés » et ne cache pas son inquiétude. Johnny, un jeune homme habitant dans le périmètre de sécurité avec sa mère Jacinthe, est confiant : « Du moment que ma maison n'est pas détruite. Mais la communication n'est pas très bonne : ce matin, nous ne savions encore si nous devions nous évacuer et personne ne nous tient au courant du déroulement des opérations de déminage ». « C'est une bombe à ne pas prendre à la rigolade et les services de l'État ont fait ce qu'il fallait pour sécuriser la zone et abriter les habitants et les salariés des entreprises », se félicite le maire de Lanne Alain Luquet. Finalement, malgré un climat d'incertitude, tout est bien qui finit bien et chacun a pu regagner son domicile en toute sérénité.
« Nous avons utilisé les méthodes de la guerre 1939-1945 pour désamorcer la bombe à la main. »
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repères
Le chiffre : 800 mètres > Périmètre. C'est la zone de sécurité mise en place par les services de l'État qui ont fait évacuer les entreprises et la population.
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Un terrible bombardement
La bombe désamorcée provient du terrible bombardement du 10 mars 1944 sur l'usine Morane-Saulnier, installée près de l'aéroport. De nuit, les avions anglais menèrent un raid sur l'usine où les Allemands fabriquaient et entretenaient des avions, notamment des moteurs. José Cubero, l'historien bigourdan, précise : « Ce sont 23 Lancasters de la RAF qui bombardèrent massivement l'usine, puisqu'il fut relevé 967 impacts ! » Ce bombardement fut visible et ressenti à des dizaines de kilomètres à la ronde et traumatisa la population des environs, en particulier à Tarbes. « Tout tremblait, il y avait d'énormes explosions et de nuit on voyait comme en plein jour », racontaient les vieux Tarbais. Ce bombardement interpella les responsables de la Résistance locale, surtout quand ils apprirent que les Anglais voulaient aussi détruire l'usine Hispano-Suiza (l'actuelle Alstom) à Séméac-Soues et l'arsenal de Tarbes. Ils demandèrent à Londres que tout bombardement sur l'agglomération tarbaise soit suspendu, pour éviter un carnage, et montèrent des opérations dans les deux usines. Le 15 avril 1944, les machines d'Hispano-Suiza étaient sabotées par le commando du général Pottier, et le 25 mai, à l'arsenal, des employés, membres du corps franc Pomiès, faisaient sauter les rayeuses qui servaient à monter des canons 150 allemands. L'aviation anglaise n'eut pas à intervenir : Tarbes et sa banlieue étaient sauvées.







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